« À la fois sûr, propre et économique grâce à la massification, le transport fluvial par barges est aujourd’hui aussi performant que la route. Il présente les plus faibles niveaux d’émissions atmosphériques : à la tonne, la consommation de carburant est cinq fois moindre que pour la route, d’où une réduction importante des émissions de gaz à effet de serre : un atout en matière d’affichage de bilan CO2.
Il se prête idéalement aux trafics pour lesquels les délais d’acheminement sont moins tendus ou sur des destinations dont l’éloignement accroissent son attractivité par rapport au transport routier.
Un autre avantage du fluvial est de permettre aux clients ayant beaucoup de conteneurs de massifier avec la barge et d’ainsi éviter des frais de stockage sur les terminaux portuaires. Le choix du fleuve répond donc tout autant à des motifs économiques qu’écologiques ».