/ Conteneurs : la France bien placée

Le transport maritime de conteneurs enregistre un mouvement de concentration. Sur les dessertes Asie-Europe, le G6 (Hapag-Lloyd, APL, Hyundai Merchant Marine, Mitsiui OSK Lines, Nippon Yusen Kaiska, Orient Overseas Container Lines) a été le premier à se composer suivi du P3 (CMA-CGM, Maersk et MSC) qui met en commun des navires des lignes transpacifiques, Asie-Europe et transatlantiques et du groupement CKYHE. Les autorités de la concurrence des différents pays concernés doivent valider ces regroupements opérationnels. La hiérarchie mondiale des grands ports capables d’accueillir les navires sera bousculée. Les ports français seront bien placés en terme de nombre d’escales ”Le Havre aura autant d’escales que Rotterdam” selon N Sartini (CMA-CGM) mais ils seront néanmoins sous pression au niveau des tarifs des services délivrés à terre.

>>>>>La Lettre de l’Expansion – 10/03/2014 – p.2 – FRESSOZ Marc

/ Ouverture sur l’ INDE

La CCI du Havre vient de signer un accord de coopération économique avec la Chambre de commerce de Bombay. Des entreprises havraises ont participé à cette mission.

Lorsqu’il s’agit d’évoquer l’accord de coopération économique qui vient d’être signé entre la CCI du Havre et la Chambre de commerce de Bombay en Inde, Hervé Cornède, le directeur commercial d’Haropa et du Grand port maritime du Havre (GPMH), est particulièrement enthousiaste. « C’est un accord inespéré qui vaut de l’or. L’Inde constitue un marché important. Michelin vient d’ailleurs d’y ouvrir une nouvelle usine. En période de crise, il est toujours utile de tisser des liens avec un pays émergent. La Chambre de commerce de Bombay est la plus grosse institution de la sorte en Inde.
Cet accord nous permet d’avoir une longueur d’avance sur d’autres pays concurrents. Notre méthode qui consiste, avec le GPMH et la CCI, à chasser en meute porte ses fruits. A Bombay, les clients indiens étaient venus en nombre », explique le responsable qui a participé au voyage organisé en Inde du 11 au 14 février 2014  par la CCI du Havre avec le soutien de CCI International Normandie.

En pleine croissance

MoU Inde

C’est Brice Vatinel, le président de la commission internationale à la CCI du Havre, qui conduisait la délégation à Bombay. « Outre des représentants d’Haropa et de la CCI, des entreprises havraises faisaient également partie de la mission. Il s’agit de la société S2F, un intégrateur de solutions sans fil, des cafés Legal, de la société Univerre et d’une responsable de la filière aéronautique normande Normandie Aero Espace qui à elle seule représentait quatre-vingt-dix entreprises normandes », explique Brice Vatinel.

Si des missions ont déjà été organisées par le passé en Inde, cet accord va permettre aux entreprises normandes de développer des échanges avec des PME indiennes mais aussi avec d’importants groupes souvent difficilement accessibles. L’accord est d’autant plus important que la Chambre de commerce de Bombay représente à elle seule près de 70 % du PIB de l’Inde. Elle est donc incontournable pour les investisseurs étrangers qui souhaitent faire du «business ».

Dans l’accord, on parle d’export mais pas uniquement. L’import y est intégré. « Cela permet de consolider des positions stratégiques. Certaines entreprises qui vont se fournir en Inde pourront rester dans la compétition et franchir elles-mêmes le pas en exportant à leur tour. »

Bombay est aujourd’hui la capitale économique d’un pays qui s’est hissé au dixième rang des économies mondiales. « Aujourd’hui, l’Inde a un taux de croissance qui se situait en 2013 aux alentours de 4,5 % en léger retrait par rapport en 2012 ou le taux avoisinait les 6 %. C’est un pays de plus d’un milliard d’habitants avec une population jeune. C’est aujourd’hui un partenaire économique incontournable », analyse Brice Vatinel. En Normandie, près de 550 entreprises ont des relations commerciales avec l’Inde. Ce pays représentait en 2012 près de 9 % des exportations normandes et l’Inde représentait 21 % des importations en Normandie sur la même année.

>>> Article extrait du Paris Normandie du 03/03/2014, de F. HAUGUEL.

/ Le Havre : une offre diversifiée de transports

port-du-havre-offre-diversifieeAu Havre, l’offre est structurée autour de sept opérateurs assurant des services réguliers entre les terminaux havrais et les plates-formes du bassin de la Seine :

Au total, une vingtaine de services hebdomadaires sont proposés au départ du Havre. Cette présence apporte une plus grande flexibilité qui permet de développer certains trafics moins soumis à la pression des délais.

C’est le cas pour des matériaux de construction ou encore pour les déchets y compris dangereux, un domaine dans lequel G. Vatinel a construit un réel savoir-faire.

En croissance continue depuis plusieurs années, le mode fluvial au Havre est donc en bonne voie, d’autant que le nouveau terminal multimodal actuellement en construction ouvrira ses portes dans tout juste un an :
Cet outil performant de massification s’inscrira dans une offre de transport globale, incluant le fer, les barges et le stockage de conteneurs.
Sa configuration lui permettra de traiter jusqu’à 500 000 EVP à terme, 200 000 dès 2015.
Il contribuera à ce que le port du Havre profite de l’ouverture du canal Seine Nord Europe dont le chantier est relancé au niveau européen : bénéficiant de l’enveloppe
destinée aux grandes infrastructures de transport, le projet est éligible à des subventions européennes allant jusqu’à 40 % des dépenses sur la période 2014-2020.

Le groupe Georges Vatinel intègre le mode fluvial aux solutions proposées à ses clients lorsque les conditions économiques et de délai sont remplies.
Avec un bonus écologique à la clé.

/ C’est dans la boîte !

Du bonheur en conteneursLes trois nouveaux services maritimes de MSC à Port 2000 vont générer le traitement de 350 000 conteneurs supplémentaires et de nombreux emplois.

Du bonheur en conteneurs

“Le port du Havre emporte un contrat géant” titrait le quotidien économique Les Echos, le 16 janvier dernier. Les mots ne sont pas trop forts pour qualifier l’annonce par l’armateur MSC du déploiement de trois nouvelles lignes au Havre…

 

 

 

 

Brice Vatinel“Havrais dire”
Brice Vatinel > Organisateur de transports internationaux
“Les retombées sont directes pour nos entreprises organisatrices de transport et les commissionnaires en douanes qui travaillent sur les destinations couvertes par ces lignes. Mais au-delà, ces 15% d’EVP de plus par an sont pour nous la preuve de la confiance à l’égard des acteurs de la place havraise.”